配達・ビジネスバイク

クエストは戻ったのに鳴らない9月。パチンコ屋の駐輪場に並ぶ配達バッグの原付、福岡の一次報告、自分の9月14日の一日。避難先があるうちは供給が減らず、単価は戻らない、という構造の話。

ピークタイムクエストが消えて2週間。戻ってきたが額は下がり、ショートすら鳴らない。神奈川のブーストプラス一次報告と自分の画面を突き合わせ、前回のAI予測4本の途中経過と新しい予測3本、逆の読みまで置く。

配達員アプリを開いたら、ピークタイムクエストが消えていた——今週、そんな報告がX上で相次いでいます。実は自分のアプリからも消えました。結論から書くと、いま起きているのは2つです。①神奈川で「ブーストプラス」という新インセンティブのテストが始...

2026年8月24日発効のUber技術サービス契約改定3点（置き配手順・現金未回収の相殺・東京地裁への管轄一本化）を現役配達員が逐語で読み、条文化の先にある「次の一手」をAI予測ロック付きで検証する。

フードデリバリーmenuが2026年9月30日でサービス終了。撤退はこれで4社目、残るは3社。登録だけして走らなかった副業配達員が、発表当夜のXの反応と「まだ起きていないこと」を記録し、この先をAIの予測ロック付きで残した速報です。

導入：3本に1本受けないと、ランクが落ちるUberの新しいPro制度では、鳴った依頼の3本に1本を受け続けないと上位ランクが維持できない。そしてそのランクが約束するのは、金額の書いていない「良い依頼を受け取りやすくなる」という確率だけだ。こ...

満点の評価でも干されるのはなぜか。たまに鳴ると癖の強い案件なのはなぜか。配車AIが配達員の「好み」と「速さ」を学習しているという仮説で、干され・理不尽ラッキー・評価の無意味さを一本の線で繋ぐ。

78億円の赤字を出した出前館は、配達員には「一番払ってくれる会社」だ。なのになぜ人が離れるのか。副業配達員が金の流れ——振込サイクルと代引き精算——から提言する。

客は「配達員が見つからない」と嘆き、配達員は「鳴らない」と嘆く。同じアプリの両側で起きる矛盾を、副業配達員が配車AIの設計者視点から推理する。

ウーバーイーツの単価はなぜ戻らないのか。実際の明細を分解すると、素の報酬は+6%、プロモは7倍──動いていたのはクエストだけだった。AI予測8本の○×答え合わせと、報酬の「底値」の仕組みを現役配達員の実測で解説。